Nachhaltig vernetzt

Das integrierte Mobilitätskonzept

Es soll eine klimafreundliche Anbindung an die Stadt und den Hauptbahnhof Herne-Wanne-Eickel mit nachhaltiger Mobilität innerhalb des Areals entstehen. Um beide Ziele zu erreichen und miteinander zu verzahnen, wird für Blumenthal hoch3 ein integriertes Mobilitätskonzept entwickelt, das unterschiedliche Verkehrsmittel kombiniert.

Zentrales Element mit überregionaler Strahlkraft ist die bundesweit erste direkt in das Nahverkehrs- und Tarifsystem des ÖPNV angebundene Seilbahn, die Blumenthal hoch3 mit dem Hauptbahnhof Herne-Wanne-Eickel verbindet. Sie wird in das bestehende Bus- und Bahn-Netz integriert sein und kann mit einer normalen ÖPNV-Fahrkarte, z. B. dem Deutschland-Ticket, wie jedes andere Verkehrsmittel des ÖPNV genutzt werden.

Mit der Transdev GmbH hat die Straßenbahn Herne – Castrop-Rauxel GmbH (HCR) einen starken Partner für den Betrieb der Seilbahn gefunden. Das in Berlin ansässige Unternehmen ist einer der größten privaten Mobilitätsanbieter in Deutschland und Teil der weltweiten Transdev-Gruppe, die umfassendes betriebstechnisches Know-how für derartige Mobilitätsprojekte mitbringt. Auch für den Betrieb der im Dezember 2025 eröffneten urbanen Seilbahn in Paris ist Transdev verantwortlich.

Zusätzlich tragen ein dichtes Fuß- und Radwegenetz und Busverbindungen zu einer optimalen Erreichbarkeit und Vernetzung bei. Um auch das Areal selbst möglichst autoarm zu gestalten, sind Mobilstationen geplant, die beispielsweise über Bikesharing-Angebote einen Umstieg auf Fahrrad oder E-Bike ermöglichen.

Warum eine Seilbahn?

Der Vorschlag, eine Seilbahn als direkte Verbindung zum Hauptbahnhof Herne-Wanne-Eickel zu errichten, entstand bereits im Rahmen erster Projektskizzen. Denn der Bahnhof liegt zwar nur wenige hundert Meter von Blumenthal hoch3 entfernt, ist aber durch weitläufige Gleisanlagen vom Gelände getrennt. Eine Brücke oder ein Tunnel wären nicht nur weitaus aufwendiger, sondern auch weniger attraktiv.

Und es gibt noch weitere gute Gründe für die Seilbahn:

Mit der Seilbahn ist das Areal in kürzester Zeit und garantiert staufrei erreichbar – deutlich schneller als mit dem Bus oder Auto, zu Fuß oder mit dem Fahrrad.
Eine standardisierte Nutzen-Kosten-Analyse zeigt, dass der Nutzen der Seilbahn die entstehenden Kosten deutlich übersteigt.
Die Seilbahn ist in das Nahverkehrs- und Tarifsystem des ÖPNV eingebunden und kann mit normalen Fahrkarten genutzt werden. Dadurch ist die Fahrt beispielsweise für Personen mit Monatsticket kostenfrei.

Die Seilbahn sorgt dafür, dass Anwohnerinnen und Anwohner entlang ohnehin schon stark ausgelasteter Straßen nicht noch weiter durch Autoverkehr belastet werden.
Die Seilbahn ermöglicht eine klimafreundliche und barrierefreie Fahrt – auch Fahrräder, Kinderwagen oder Rollstühle können problemlos transportiert werden.
Die Seilbahn steigert noch einmal die Attraktivität des Innovationsquartiers Blumenthal hoch3 – sowohl für Bürgerinnen und Bürger als auch für Unternehmen und Beschäftigte.
Und schließlich: Wo sonst kann man schon aus einer Seilbahn einen Panoramablick auf das Ruhrgebiet genießen!

An den konkreten Umsetzungsmöglichkeiten der Seilbahnplanung wird derzeit gearbeitet, die Machbarkeit wurde bereits durch Studien nachgewiesen. Auch eine Nutzen-Kosten-Analyse wurde durchgeführt, welche die grundsätzliche Förderfähigkeit des Projekts bestätigt. Der Verkehrsausschuss des Nordrhein-westfälischen Landtags hat die urbane Seilbahn Herne daher jüngst in den ÖPNV-Bedarfsplan des Landes aufgenommen.

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